在發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，柴油機(jī)會產(chǎn)生大量熱能，這些熱能主要是指柴油機(jī)的冷卻液余熱和排氣余熱兩部分。一般情況下，用戶并沒有利用這兩部分熱能而白白浪費(fèi)掉。本公司根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的各種運(yùn)行參數(shù)，研究.開發(fā).生產(chǎn)出各種不同型號的余熱利用設(shè)備，能充分利用柴油的這兩部分熱能，同時(shí)又不會影響發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。

 

  該系統(tǒng)有如下特點(diǎn)：

 

  1.同一發(fā)電機(jī)組上，冷卻液余熱和排氣可分開利用也可同時(shí)利用。

 

  2.該余熱利用系統(tǒng)對水溫水位實(shí)行代電子自動控制。

 

  3.主用控制系統(tǒng)與控制系統(tǒng)可自動轉(zhuǎn)換，不會影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，確保全天候供應(yīng)生活熱水。

 

  4.利用冷卻液優(yōu)缺點(diǎn)：

 

  1）以去掉冷水箱風(fēng)扇，節(jié)約能量5－10％，降低噪音10分貝左右。

 

  2）能有效地控制發(fā)電機(jī)冷卻液溫度在75－85攝氏度之間的最佳水溫范圍，降低發(fā)電機(jī)組運(yùn)行成本，延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

 

  3）缺點(diǎn)是一次性投資較大。5.利用排氣余熱優(yōu)缺點(diǎn)：

 

  1）不僅可以生產(chǎn)熱水，還可以生產(chǎn)開水。

 

  2）一次性投資較少。

 

  3）缺點(diǎn)是由于時(shí)間過長，有可能發(fā)生循環(huán)熱水滲漏到排煙管中進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機(jī)。